Test Cric hydraulique Kunzer WK 1032

Le cric hydraulique de voiture de manœuvre Kunzer WK 1032 a été le vainqueur du test comparatif du magazine Oldtimer-Markt. Le cric peut soulever des véhicules d’un poids allant jusqu’à 3,2 tonnes. L’ensemble du processus de pompage est très facile pour l’utilisateur grâce à la transmission sophistiquée par engrenage.

Il n’est pratiquement pas nécessaire de recourir à la force pour soulever le véhicule. Les roues en acier, stables mais robustes, sont revêtues de PU. Afin de protéger le véhicule contre d’éventuelles rayures, le levier est entouré d’un garde. La gamme de hauteur de levage de 145 à 504 millimètres est très adaptée même pour les véhicules relativement hauts.

Le cric de voiture de manœuvre offre tout ce que les mécaniciens attendent d’un cric de qualité. Le véhicule peut être manœuvré sans aucun problème. La voiture elle-même est manipulée très délicatement avec ce produit et peut être redescendue doucement après avoir été soulevée.

KUNZER WK 1075 FSH Cric hydraulique 2 000 kg avec...
5 Commentaires
KUNZER WK 1075 FSH Cric hydraulique 2 000 kg avec...
  • Commande de valve, système de pompe double.
  • Repose-pieds à dégagement rapide.
  • Roues en acier Ballige (jeu de roues en polyuréthane en option disponible en accessoires).
  • Protection de tige de pompe contre les chocs sur le véhicule.
  • Hauteur de levage : 75–505 mm.

Cric hydraulique-Kunzer WK 1032

Détails du produit

  • Avec rapport de transmission
  • Roues en acier revêtues de PU
  • Protection de la tige de la pompe (protège le véhicule contre les rayures)
  • Hauteur de levage : 145 mm – 504 mm
  • Capacité de charge : 3,2 tonnes
  • Poids du cric : 37,2 kilogrammes
  • Lauréat du test comparatif (marché des voitures de collection : numéro 9 / 2007)

Commentaires des clients

Pour :

Presque tous les clients, à une exception près, attribuent à ce cric de manœuvre une note très élevée de 4 ou 5 étoiles. Les attentes de cet outil ont été satisfaites pour eux. Ils sont très satisfaits de la qualité et des performances. Certains d’entre eux écrivent dans leur évaluation que c’est un outil très stable, avec lequel ils aiment travailler.

Grâce à la hauteur de levage élevée, même les véhicules de grande taille et les voitures anciennes peuvent être très bien soulevés. Un client a acheté le cric pour une petite ferme et est également très satisfait de la performance et de la capacité de levage. Grâce au revêtement en caoutchouc, les parties du corps sont également très bien protégées, comme l’a mentionné l’un des acheteurs dans son évaluation du produit.

Contre :

Un acheteur évalue ce produit à trois étoiles. Il n’y a pas de pire note pour ce cric. Ce client est en fait satisfait du cric, mais écrit qu’il attendait un peu plus pour le prix. Le pompage est facile, mais il faut beaucoup de temps pour atteindre la hauteur requise. Deux clients écrivent que l’assemblage est un peu difficile, car la valve de purge est très difficile à visser. Il est difficile d’atteindre ce point avec une clé appropriée.

Conclusion :

Ce cric hydraulique de manœuvre de Kunzer est noté par les acheteurs avec une moyenne de 4,8 sur 5 étoiles. Un seul client évalue le produit un peu moins bien avec seulement 3 étoiles. Cet acheteur écrit qu’il attendait un peu plus pour le prix. Le vissage de la valve, nécessaire à l’assemblage, semble un peu lourd, mais il réussit sans problème pour la plupart des utilisateurs.

Cric hydraulique-Kunzer WK 1032

Tous les autres évaluateurs sont tellement convaincus de la performance du valet qu’ils lui donnent 4 ou 5 étoiles. Ce cric est très bien adapté aux voitures anciennes et aux voitures hautes. Certains clients recommandent le cric hydraulique Kunzer WK 1032 à d’autres.

KUNZER WK 1075 FSH Cric hydraulique 2 000 kg avec...
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KUNZER WK 1075 FSH Cric hydraulique 2 000 kg avec...
  • Commande de valve, système de pompe double.
  • Repose-pieds à dégagement rapide.
  • Roues en acier Ballige (jeu de roues en polyuréthane en option disponible en accessoires).
  • Protection de tige de pompe contre les chocs sur le véhicule.
  • Hauteur de levage : 75–505 mm.

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